工程介绍

大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程

  大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程   一、项目简介 大沽河治工程作为青岛市的“头号工程”,倍受市委、市政府及社会各界的高度关注,大沽河堤顶路桥工程作为大沽河治理工程的控制性节点工程,沿线依次经过莱西、平度、即墨、胶州和红岛高新区五个区市,左、右岸堤顶路线全长227km(含断链)20134月,鸿运国际娱乐_鸿运国际手机版_鸿运国际娱乐网页版与山东省路桥集团有限公司组成了联合体,以11.8亿元合同价中标,负责实施大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程的建设-移交工作,合同内容主要包括217km路面结构层铺筑及新建13(大桥9座、中桥4)跨支流桥梁。
   
大沽河有着青岛“母亲河”的美誉,长期滋润和丰沛着青岛的莱西、平度、即墨、胶州和城阳,亦被视为这座城市的“动脉”。作为青岛治河史上的最大工程,大沽河治理已不再只承担防洪的功用,它要构筑的是一个生态旅游、农业发展和城乡统筹、共同推进的新“母亲河”。大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程的建设,既有利于加强大沽河流域连接,改善大沽河流域沿线交通环境,又能促进沿线城镇的经济发展,强化青岛市的辐射能力,促进青岛旅游资源的开发和旅游业的发展,改善投资环境,对促进大青岛北部崛起,缩小南北差距,切实改善民生,推动建设宜居幸福的现代化国际城市,具有十分重要的意义。 二、项目难点 大沽河堤顶路桥工程沿线穿越五区市,地方关系复杂,需要协调各地电力、水利、铁路、交警及交通路政等部门,工程协调难度大;跨大沽河支流桥梁选用了梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥等四大类桥型。突出了“一桥一文化、一桥一景观”的建设目标,桥梁施工难度大。  小胡家庄河中桥
(一)工期紧、任务重 原计划20134月底完成路基工作面的移交,由于标高普遍偏高以及部分路段路基填筑土采用红色泥岩等原因,路基工作面的交接工作一再推迟,直到9月下旬路面工程才正常开展,但市指挥部要求的进度目标不变,导致有效的施工时间压缩到70% (二)协调难度大、交叉施工干扰大 大沽河堤顶路桥工程沿线穿越五区市,地方关系复杂,需要协调各地电力、水利、铁路、交警及交通路政等部门,工程协调难度大;且大沽河治理工程涉及到多个政府部门,参建单位多。水利、绿化及路面交叉施工干扰更加突出,水利工程、绿化工程交叉施工对路面成品工程污染严重,路面清理工作繁琐,影响路面施工进度。    长广河大桥 
(三)战线长点多面广,安全工作难度大 大沽河顶堤路桥工程战线长,桥梁多且分散,且大沽河作为青岛市唯一的大型防洪河道,历来是青岛市防汛的重点,防汛工作难度大,安全工作难度大。而桥梁下部结构施工于20137月份全面开展,河道内地下水丰富,加之7月份是青岛市的雨季,特别是7月份雨量大,全月有20多天连续阴天下雨,大沽河周边有大小水库20多座,水库放水次数多、流量大(达到1000m3/s),安全度汛与施工生产工作受到严峻的考验。 (四)桥型多,施工难度大 跨大沽河支流桥梁型式围绕市领导把大沽河建成“桥梁博物馆”的意见要求,选用了梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥等四大类桥型。突出了“一桥一文化、一桥一景观”的建设目标,桥梁施工难度大。  
 团结河大桥 
(五)质量控制难,施工质量风险 大沽河治理工程内容涵盖拦河坝、路堤、堤顶路桥工程、绿化四大部分内容,其中堤顶路基工程由水利部门负责建设,建设办对部分路段路基验收时,发现堤防路基工程施工技术指标偏差较大,及时委托山东省交通科研所对路基工程进行了检测,发现部分路段路基的压实度未达到设计要求等问题。  三、项目亮点 大沽河堤顶路桥工程属于“短、平、快”且投资大的项目,正值青岛公司转变区域化的集团公司之时,项目建设快,市领导高度重视工程建设,外部协调工作相对易于开展,从而降低了项目建设管理成本,收益率高,投资回报快。 工程获得了市领导及相关部门好评及认可,并在青岛市指挥部组织大沽河治理工程观摩评比中多次荣获二等奖,并总计获得奖金85万元, 先后获青岛市大沽河治理工程建设优秀企业、“大沽河治理工作突出贡献单位”,国家“全国实施用户满意工程先进单位”。
   小沽河大桥
(一)为确保工程有序开展,建设办与市指挥部建立了良好的沟通渠道,派专人在市指挥部综合组兼职,并为工程的顺利开展提出了一些可行的建议。 市指挥部组织观摩会,并制定了考核目标。针对观摩工作,建设办分析各段工程的施工特点,制定了详细的接待计划。对观摩路线进行多次研究考察,有的放矢,将需要协调解决的问题,通过观摩得以及时反映,并得到有效解决,推进工程顺利开展。 建设办主动工作,加强与各区市指挥部及建设办的联系,建立良好沟通机制,尤其在莱西、胶州建设办的支持和配合下,多次组织现场办公,及时研究解决工程建设中存在的问题,保证工程进度。 (二)为完成整体工程进度目标,建设办统筹安排,动态控制进度,采取有效措施,及时解决工程中碰到的困难和问题,建设办创造了创造了在2个月时间内完成100公里行车道面层和200公里自行车道基层及面层的铺筑新记录。累计实现了在5个月时间内完成217公里行车道和自行车道路面施工的新速度。 南胶来河大桥
(三)为有效控制现场施工质量,派技术人员常驻现场,对重点工程关键部位进行全程监督,严控质量关键点;组织专家对总体施工方案、红色泥岩处理方案、结构复杂的桥梁专项施工方案进行评审论证,使施工方案更科学合理,有效的指导后续施工,使工程施工质量始终处于受控状态。项目部聘请桥梁施工专家常驻现场,加强对现场施工的指导,采用先进的施工工艺,保证了桥梁施工的质量与进度。 针对流浩河大桥、小沽河大桥工艺复杂、施工难度大,为了有效控制现场施工质量,建设办派技术人员对重点工程关键部位进行全程监督,严控质量关键点,同时采取不定时对工程质量进行抽查、巡查,定期组织质量大检查等措施,使工程施工质量始终处于可控状态,整体工程按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)以优异成绩通过青岛市交通工程质量安全监督站检测评定。
   流浩河大桥
(四)针对路基的质量问题建设办组织召开专家会,提出处理建议,积极与市指挥部、市公路局建设办协调,明确我办责任,规避由此带来的风险。 (五)自工程开工伊始,建设办就制定了严格的工程安全管理制度,定期组织安全培训,不定期组织安全检查,严格执行安全员定期巡视及旁站制度,督促施工单位及时排除安全隐患,确保施工安全。汛期来临时正值流浩河大桥、小沽河大桥建设的关键时期,建设办采取24小时值班制度,密切关注天气变化,加强了大沽河水位变化情况的动态监测。与市防汛抗旱指挥部、市大沽河管理处等有关部门紧密联系,及时上传下达、疏通河道,确保人员设备及时撤出,既保证了施工的连续性,又保证现场施工人员及两岸人民群众的人身安全,实现了大沽河堤顶路桥工程的安全生产零事故目标。 (六)大沽河作为青岛市的“母亲河”,是重要的饮用水源地,绝大部分河段处于一类水源保护区内,对工程施工建设的环保的要求极为严苛。建设办严格按照环保部门的审批要求,督促施工单位采取有效措施,开发和推广先进环保技术。组织专人对生产生活产生的垃圾及时进行回收和清运,有效保护了大沽河的生态环境,确保了青岛人民的用水安全。   

上一篇:沧口航道桥简介
下一篇:胶州BT项目

最近浏览:

相关产品:

相关新闻:

  • 暂无相关的资讯.......
24khy.com鸿运国际娱乐欢迎您的SEO综合查询 - 站长工具